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        為你講解叉車蓄電池在什么情況下會被損毀呢

        2020-05-11

        1、極樁和夾頭大小不匹配。安裝過松時,由于啟動時電流過大、接觸面過小或接觸不良,極易燒壞極柱;安裝

        過緊,拆裝時猛打猛撬,易使極柱損壞,造成蓄電池報廢。

        2、 固定不可靠,車輛在行駛中產生劇烈震動,使膠封、外殼和蓋等裂開。

        3、充電電流過大 ,造成極板上的活性物質過早脫落,縮短蓄電池使用壽命。

        4、起動時間過長,使蓄電池急劇放電,造成極板彎曲,活性物質崩裂。

        5、長期在充電不足的情況 下放置或使用,使極板硫化。

        6、電解液面低于極板 ,使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過程中,電解液上下波動,與極板的氧

        化部分接觸,致使極板硫化。

        7、電解液中含有雜質 ,主要是蒸餾水不純及配制電解液時用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質在蓄電池內會形

        成"小電路”,使蓄電池加速自行放電。

        8、擦拭保養不及時,溢出的電解液長期堆積在蓋板上,造成極樁與夾著腐蝕,產生氧化物,進而在蓋板上形

        成通路,出現自行放電現象。

        9、新蓄電池不進行初次充電或直接大電流充電,也會縮短其使用壽命。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須

        采用小電流的方法進行初次充電后, 方可安裝使用。

        10、忽略蓄電池的通氣孔,若不對期導通,在使用中產生的氣體無法排出,蓄電池會因內壓過高而損壞。

        11、蓄電池添加蒸餾水后長期放 置而不充電,造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。

        12、蓄電池的電荷容量與發動機不匹配,造成極板早期損壞等。


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